|
| MOQ: | 1 |
| Price: | negotiable |
| standard packaging: | Vỏ gỗ xuất khẩu tiêu chuẩn |
| Delivery period: | 8-15 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Supply Capacity: | 100 bộ mỗi tháng |
Máy giảm tốc K, một cơ chế bánh răng được thiết kế để giảm tốc độ động cơ và tăng mô-men xoắn đầu ra, sử dụng các nguyên tắc lưới bánh răng tiên tiến trong một cơ chế trì hoãn phức tạp.Nó tìm thấy ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như chế biến thực phẩm, xây dựng, chế biến gỗ, máy vận chuyển, nông nghiệp và máy khoáng sản.
Đặc điểm sản phẩm:
Quá trình sản xuất:
Xử lý hộp:
Mô hình hóa khuôn cơ học → Dầu đúc dây chuyền sản xuất → Điều trị lão hóa nhân tạo → Chọn lọc → Xử lý trung tâm gia công → Kiểm tra máy dò ba tọa độ
Xử lý thiết bị:
Forging → Normalizing → Roughing → Finishing car → Hobbing → Tooth end chamfering → Carburizing and quenching (HRC58-62) → Shot blasting → End face and inner hole grinding → Tooth grinding → Precision inspection → Wire cutting keyway → Magnetic particle inspection → Ultrasonic cleaning and rust prevention
Các quy trình hợp lý này đảm bảo chất lượng và độ chính xác cao của máy giảm bánh răng của chúng tôi, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của các ngành công nghiệp khác nhau.
| Năng lượng đầu vào và mô-men xoắn tối đa | ||||||||||||||
| Kích thước | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
Cấu trúc |
DK DKA DKF DKAF DKAZ DKAT DKAB | |||||||||||||
công suất input xếp hạng (kw) |
0.18 3.0 |
0.18 3.0 |
0.18 5.5 |
0.18 5.5 |
0.37 1.1 |
0.75- 22 |
1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 | 18.5- 200 |
||
Tỷ lệ |
5.36~ 106.38 |
5.81≈ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.14~ 144.79 |
7.22 192.18 |
7.19~ 192.27 |
8.95- 175.47 |
8.74 141.93 |
8.68- 146.07 |
12.66~ 150.03 |
17.35~ 164.44 |
17.97- 178.37 |
||
torgueNm |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 | ||
| Trọng lượng động cơ bánh răng | ||||||||||||||
Chơi. |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
| (kg) Trọng lượng |
11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 | ||
| Đèn là giá trị bình thường, chỉ để nhắc nhở. ) Động lực tối đa có nghĩa là xoắn lớn nhất của tối đa mô-men xoắn liên quan đến tỷ lệ khác nhau cho kích thước đặc biệt. |
||||||||||||||
Vị trí gắn và Vị trí của hộp đầu máy:
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 |
| Price: | negotiable |
| standard packaging: | Vỏ gỗ xuất khẩu tiêu chuẩn |
| Delivery period: | 8-15 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Supply Capacity: | 100 bộ mỗi tháng |
Máy giảm tốc K, một cơ chế bánh răng được thiết kế để giảm tốc độ động cơ và tăng mô-men xoắn đầu ra, sử dụng các nguyên tắc lưới bánh răng tiên tiến trong một cơ chế trì hoãn phức tạp.Nó tìm thấy ứng dụng trong nhiều lĩnh vực như chế biến thực phẩm, xây dựng, chế biến gỗ, máy vận chuyển, nông nghiệp và máy khoáng sản.
Đặc điểm sản phẩm:
Quá trình sản xuất:
Xử lý hộp:
Mô hình hóa khuôn cơ học → Dầu đúc dây chuyền sản xuất → Điều trị lão hóa nhân tạo → Chọn lọc → Xử lý trung tâm gia công → Kiểm tra máy dò ba tọa độ
Xử lý thiết bị:
Forging → Normalizing → Roughing → Finishing car → Hobbing → Tooth end chamfering → Carburizing and quenching (HRC58-62) → Shot blasting → End face and inner hole grinding → Tooth grinding → Precision inspection → Wire cutting keyway → Magnetic particle inspection → Ultrasonic cleaning and rust prevention
Các quy trình hợp lý này đảm bảo chất lượng và độ chính xác cao của máy giảm bánh răng của chúng tôi, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của các ngành công nghiệp khác nhau.
| Năng lượng đầu vào và mô-men xoắn tối đa | ||||||||||||||
| Kích thước | 37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
Cấu trúc |
DK DKA DKF DKAF DKAZ DKAT DKAB | |||||||||||||
công suất input xếp hạng (kw) |
0.18 3.0 |
0.18 3.0 |
0.18 5.5 |
0.18 5.5 |
0.37 1.1 |
0.75- 22 |
1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 | 18.5- 200 |
||
Tỷ lệ |
5.36~ 106.38 |
5.81≈ 131.87 |
6.57~ 145.15 |
7.14~ 144.79 |
7.22 192.18 |
7.19~ 192.27 |
8.95- 175.47 |
8.74 141.93 |
8.68- 146.07 |
12.66~ 150.03 |
17.35~ 164.44 |
17.97- 178.37 |
||
torgueNm |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 | ||
| Trọng lượng động cơ bánh răng | ||||||||||||||
Chơi. |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 | ||
| (kg) Trọng lượng |
11 | 20 | 27 | 33 | 57 | 85 | 130 | 250 | 380 | 610 | 1015 | 1700 | ||
| Đèn là giá trị bình thường, chỉ để nhắc nhở. ) Động lực tối đa có nghĩa là xoắn lớn nhất của tối đa mô-men xoắn liên quan đến tỷ lệ khác nhau cho kích thước đặc biệt. |
||||||||||||||
Vị trí gắn và Vị trí của hộp đầu máy:
